針對跨地（dì）域重組、出口政策、淘汰落後進行強力調整的三個方向，對於轉變我國鋼鐵業增（zēng）長方式，被視為具有“風向標”的意（yì）義，******對（duì）此所做的政策安排已明顯由“小（xiǎo）步而行”轉（zhuǎn）向“大步快走”，以求產（chǎn）生明顯實效。

跨地域重（chóng）組（zǔ）：產業分散是引（yǐn）發我國鋼鐵（tiě）業諸多不穩定（dìng）波動的根源。近（jìn）期，跨地（dì）域重組這一長期緩慢前行的“進程”正（zhèng）在加速（sù）。寶鋼集團在（zài）短短12天內完成了兩個“大規模、大跨度（dù）”的重組動作，一是4月28日，寶鋼重組（zǔ）新疆八鋼集團的“新八鋼”正（zhèng）式掛牌成立；二是5月10日，寶鋼與邯（hán）鋼合資投建的邯鋼新區項目協議正式簽約。除此而外，鞍本（běn）集團的實質性重組（zǔ）、首鋼與華北地區鋼鐵企業的聯合重組、寶（bǎo）鋼與包鋼的聯合，均（jun1）正在緊鑼（luó）密鼓地進行。

出口政策：繼4月15日（rì）起實施大部分鋼材品種出口退稅“歸（guī）零（líng）”政策之後，僅僅半個月，******又做（zuò）出了對部分鋼材出口實行出口許可證製度，這不（bú）僅異常明確（què）地表明了******不鼓勵普通鋼材（cái）過量出口的態（tài）度，而（ér）且目的還在於******限度地壓縮市場預期反向操（cāo）作的空間。

淘汰落後：淘汰落後與節能減排掛鉤，為解決“優勢產能受限，低端產能擴（kuò）張”找到了（le）良方（fāng）。******發改委首批與10個主要鋼鐵生產省市和自治區政（zhèng）府簽訂了責任書，立下“軍令狀”，公布落後（hòu）產能企業（yè）名（míng）單，跟蹤淘汰進展（zhǎn）情況。

據******相關安排，現有的落後煉鐵煉鋼能力，到2010年之前要全部淘汰，其中，今年內就要淘汰3000萬噸的（de）煉鐵能力和（hé）3500萬噸的煉（liàn）鋼能力，所有列入淘汰範圍的設備，均不得轉讓、變賣後異地建設。